Sıkça sorulan sorular

Ana hacmimiz Türkiye ve Rusya hattındadır. Bunun yanında tüm Avrupa, Kafkasya, Orta Asya, Orta Doğu, Asya (Çin, Hindistan, Malezya, Vietnam) ve Afrika ülkeleriyle düzenli taşımalarımız var. Güzergâhınız listede yoksa da yazın — çoğu zaman bir çözüm bulunur.

Sitedeki online teklif formunu doldurun: güzergâh, yük cinsi, ağırlık ve ölçüler, tahmini tarih. Operasyon ekibimiz fiyatlandırıp size resmî teklif gönderir. Talep göndermek hiçbir yükümlülük doğurmaz.

Standart güzergâhlarda teklifi aynı gün içinde gönderiyoruz. Proje kargo, gabari dışı ya da nadir güzergâhlarda hesaplama birkaç gün sürebilir — bu durumda sizi önceden bilgilendiriyoruz.

Türkçe, Azerbaycan Türkçesi, Rusça ve İngilizce — yazışma sizin için rahat olan dilde ilerler.

Hayır. Türkiye hattında yalnızca komple (FTL) taşıma yapıyoruz — bu güzergâhta parsiyel yük kabul etmiyoruz. Diğer ülkelerden ise hem komple hem parsiyel yük taşıyoruz.

İstanbul–Bakü 6–8 gün, Moskova–Bakü 7–10 gün, Avrupa–Bakü 10–14 gün. Bu sürelere sınır ve gümrük beklemeleri dâhildir; mevsime ve sınır yoğunluğuna göre değişebilir.

Bizim sorumluluğumuzda. Ülke geçiş belgeleri, TIR karnesi ve gerektiğinde özel gabari izinleri operasyon ekibimiz tarafından organize edilir.

Evet. Frigorifik (REF) ekipmanla −25 °C ile +25 °C aralığında taşıma mümkündür. Sıcaklık rejimi yükleme evrakına işlenir ve yol boyunca kayıt altına alınır.

Ana giriş limanlarımız Poti (Gürcistan) ve Bandar Abbas’tır (İran). Yükün çıkışına ve nihai varışına göre en uygun limanı biz öneririz.

Evet. Konsolidasyon (LCL) hizmetimiz var — komple konteyner doldurmayan yükler aynı limana giden diğer yüklerle birleştirilir ve yalnızca kapladığınız metreküp kadar ödersiniz.

Çin’den Poti’ye 28–35 gün, Çin’den Bandar Abbas’a 22–28 gün, Hindistan’dan Bandar Abbas’a 14–20 gün. Bu süre yalnızca deniz ayağıdır; limandan sonraki gümrük ve karayolu ayrıca hesaplanır.

Konteynerin limandaki ücretsiz bekleme süresi (freetime) dolduktan sonra. Biz bu sayacı izliyor ve süre dolmadan sizi uyarıyoruz ki ek masraf doğmasın.

Genellikle: ticari fatura, çeki listesi, menşe belgesi ve sözleşme. Bu evrakları gönderici ve alıcı hazırlar — ihracat ve ithalat işlemleri onların tarafındadır. Güzergâha göre A.TR, EUR.1 ya da özel izinler de istenebilir; kesin listeyi taşımadan önce size veriyoruz.

Freetime, yükün gümrükte ya da limanda ücretsiz bekletilebileceği süredir. Sayacı taşımanın ilk gününden itibaren takip sayfasında canlı gösteriyoruz.

Hayır. Biz taşıyıcıyız — ihracat ve ithalat işlemlerini gönderici ile alıcı kendi gümrük müşavirleri üzerinden yürütür. Bizim işimiz yükü kapıdan kapıya taşımak, sınır ve gümrük beklemelerini plana koymak ve freetime sayacını sizin için izlemektir.

EXW, FCA, FOB, CIF, CPT, DAP ve DDP dâhil yaygın tüm şartlarla. Hangisinin sizin için avantajlı olduğunu teklif aşamasında birlikte belirliyoruz.

Taşıma başlar başlamaz linki e-postanıza gönderiyoruz. Link şifre gerektirmez ve doğrudan açılır.

Sayfa otomatik yenilenir. Durum değişikliği operasyon ekibi tarafından girildiği anda ekranınızda görünür.

Evet. Linki ekibinizle ya da alıcıyla paylaşabilirsiniz — açmak için hesap gerekmez.